案例数据整理自项目方案资料与现场实测记录，用于说明该场景下的技术路径与收益模型；实际效果受原有光源、点灯时长、改造范围与电价影响，以现场勘测与实测为准。
项目概况
场所类型高速公路隧道 / 服务区
隧道规模18 座、总长 43,423 米、灯具 16,034 个
服务区规模104 对服务区（投光灯 / 平板灯 / 筒灯）
改造工况AI 算法智能隧道模组灯、智能投光 / 平板 / 筒灯
控制策略分组 + 时控 + 智能光感，亮度 0–100% 快速调节
原有能耗问题
- 隧道需全天分段照明，传统灯具功率高、长年运行电费可观
- 入口、行驶区、出口对亮度要求不同，统一亮度造成过度照明
- 天气与天色变化无法自动适配，需人工反复调整
- 所辖路段灯具分散，设备状态与故障依赖人工巡护
改造方案
- 按引导路灯、基础照明灯、加强照明灯分组，设置时控与二亮一 / 多亮一策略
- 智能光感感知天气、天色变化，动态调节亮度保持隧道恒照度
- 服务区按地面停车场、购物休闲区、卫生间等区域一比一替换智能灯具
- 接入能源管理平台统一监控设备状态、调节亮度并统计车流
改造前后能耗 & 电费对比
| 指标 | 改造前 | 改造后 |
|---|---|---|
| 隧道年照明用电 | 62 万 kWh | 24 万 kWh |
| 隧道综合节能率 | — | 超 60% |
| 隧道年节电量 | — | 38 万 kWh |
| 隧道合作期收益（0.7 元/度 × 8 年） | — | 约 213 万元 |
| 服务区年照明用电 | 890 万 kWh | 310 万 kWh |
| 服务区综合节能率 | — | 超 65% |
| 服务区年节电量 | — | 580 万 kWh |
| 服务区年节省电费（0.7 元/度） | — | 约 406 万元 |
以上为某高速公路段隧道与某省交通投资集团服务区的方案测算，电费统一按 0.7 元 / 度核算；采用 0 元换灯、包 5 年灯具维护更新、只换不修的合作模式，用节约的电费支付改造成本，具体条款以正式合同为准。
项目现场
客户收益
- 隧道照明能耗下降超 60%，长期运营支出显著降低
- 分组时控与智能光感兼顾行车安全照度
- 服务区按区域替换，不影响营业与旅客体验
- 能源管理平台统一管理，减少人工巡护成本
项目亮点
- 高光效叠加 AI 算法，整体节能 70% 以上
- 车流分析统计可辅助交通管制决策
- 0 元换灯，高速零成本获得全新灯具
- 包 5 年灯具维护更新，只换不修